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| カムシャフトを抜いてカムホルダーを外す。ガスケットは付いてません。液体ガスケットが塗ってあるだけです。 |
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| 独立したシリンダーヘッド。 |
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| シリンダーヘッドを外す。 |
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| この頃は伸縮するオイルのリターンパイプが付いているのでエンジンを搭載したままでパイプだけ交換出来ます。 |
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| 内面処理してあるアルミシリンダー。テカテカしたクロムメッキではない。内面は案外傷等無く綺麗。 |
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| 独特な形状のピストンのヘッド。 |
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| 以前OHした時に割れたのではないかと思われるシリンダーのフィン。 |
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| シリンダーを外す。ベースガスケットは銅製。 |
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| マフラーのナットが錆付いて外れないので3気筒のヘッドを一緒に外す。それでナット、ボルトをカットしてスタッドボルトを交換する事にしました。 |
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